Отзыв о Коляска Happych Aviator - И чтобы мы без тебя делали?) Обновлен, впечатления о летнем блоке +фото во всех вариантах

Выбор коляски - дело нелёгкое! Я начала присматривать подходящий вариант, ещё на 5 месяце беременности: пересмотрела кучу сайтов, роликов на страничках компаний, читала отзывы. Но каждый хвалит своё и везде есть свои плюсы и минусы. И я ещё больше запуталась - какая коляска лучше. Решила вернуться к этому вопросу после родов. Где-то через месяц после появления на свет дочурки,мы отправились на поиски одной единственной.Могу сказать,эта коляска неидеальна, но её недочеты ничто по сравнению с достоинствами. И я влюбилась в неё с первого взгляда (город кишит розовыми,голубыми и, почему-то зелеными колясками), а она другая. Полное название Happych Aviator 3-1

Состоит она из люльки 85см, летнего блока и автолюльки для младенцев. Автолюльку мы брать не стали,если куда-то едем далеко всё равно берём с собой коляску:колёса в багажник, люльку в салон и доча в ней прекрасно спит даже при поездке за 100км) Конечно + антимоскитная сетка,сумка,чехол для люльки,дождевик,и теплый чехол для летнего блока с открытыми ногами.

Итак, плюсы:

- лёгкая

- манёвренная, передние колёса крутятся вокруг себя,но при желании можно их зафиксировать чтобы они ехали только прямо

- у ручки есть множество положений.(складываем и помещаемся в наш маленький лифт)

- внутренний чехол люльки снимается для стирки

- колёса снимаются для мытья

- под основанием есть специальная подставка, чтобы делать его выше для полусидящего ребёнка.делается 3 положения под разным углом. не надо накладывать под спину кучу одеялок

- оба блока можно устанавливать по желанию лицом к себе и от себя

- в летнем блоке несколько положений спинки

- несколько положений у подножки

- отражающие полосы на капюшоне

- ремни безопасности

- корзину для покупок внизу можно отстегнуть по желанию

- легко разбирается и помещается в багажник

- стильная. на нас всегда обращают внимание на улице)

Минусы:

- карман на люльке маловат,хватает только для ключей, лифтовой карточки и сотки

- если нагрузить внизу сетку покупками, она упрётся в педали и придётся приподнять её чтобы снять или поставить на тормоз коляску.

- ручка неперикидная. но для нас это не критично, в сильно ветреную погоду мы не гуляем

- колёса передние могли бы быть поменьше диаметром, чтобы избежать стопорения друг об друга при поворотах

Это тот случай - когда любишь,прощаешь маленькие недостатки)))

########################################################################

Обновление

Делюсь впечатлениями после 8 месяцев использования нашего транспорта - ничего не изменилось, я по-прежнему её люблю! Прошли уже всё лето, осень и вот заканчивается зима.

Хочется отметить, что мы до сих пор путешествуем в люльке, хотя доча 73 см, плюс тёплая одежда и зимний комбинезон - ещё помещаемся..Всё таки когда вижу летний вариант коляски-прогулки на улице, хочется как-то согреть этих детишек, люлька во мне рождает какое-то чувство тепла, защищённости что ли)

Дома, также во всю используем коляску: бывает спать укладываем. Иногда просто садим - но это дело уже опасное, так как доча встаёт. Сажу её рядом с собой у стола, например когда готовлю, даю корзинку с игрушками, ставлю на тормоз и она развлекается - выкидывая их вниз (естественно, подразумевается, что я буду всё поднимать с пола, а она хихикать)))

Колёса подкачивали один раз, машинным компрессором. Со временем, стало немного поскрипывать в районе крепления колёс - смазали маслом подсолнечным, всё прошло. (случилась эта оказия, после того как нагрузили в корзинку для покупок половину овощного ларька)))

По зимним прогулкам, также нареканий нет. Проходимость хорошая, навряд ли кто-то собирается с коляской по лесным сугробам передвигаться) По городу, вобще проблем никаких. Так что - катаемся и радуемся!

P.S. если у вас возникают проблемы с капюшоном (он может складываться назад во время кочек), просто нужно крепче закрутить болтики в фиксаторах отвёрткой с наружной стороны люльки. Просто сама когда с этим столкнулась, огорчилась что брак. Потом почитала у многих эта проблема: фиксаторы по бокам крутишь, а толку ноль. Они прокручиваются, а крепление не становится лучше.Вперёд за отверткой - не ругайтесь на коляску))))

. покупали в городе Астана, обошлась нам в 65000 тенге (13000 руб), без автолюльки.

########################################################################

Обновление

Пересели мы наконец на летний вариант. Теперь могу дать трезвую оценку и поделиться плюсами и минусами. Когда собралась писать обновление, увидела что количество отзывов пополнилось и заглянула в те, где владельцы ругаются на приобретенную модель.

Напишу с чем я согласна.

- "на летнем блоке чехол для ног не самый удачный". И правда, сидит он не плотно, такое ощущение что заклёпки по бокам должны располагаться дальше. Именно в месте закрепления образуется щель. Но пока, я перестраховываюсь и стелю тоненький пледик на сидение, закрывая им заодно места щелей.

Вот в принципе и всё. С остальным, согласиться не могу.

- "отвалились колёса". Была удивлена. Но раз отвалились, значит так оно и есть. Видно коляска оказалась, действительно некачественной. У нас тьфу-тьфу-тьфу, колёса на месте. Используем коляску каждый день дома, укладывая дочу спать и, как минимум, час на улице во время прогулки.

- "капюшон не закрывает от ветра", "странный капюшон в летнем блоке". Для тех кто не видел эту коляску, хочется сказать, что капюшон состоит из двух частей, пристёгнутых друг к другу молнией. При полном поднятии, получалось что он только защищает от солнца. А если отстегнуть заднюю часть, остается только "крыша" над головой. На самом деле, этот капюшон, можно вперед наклонить так, что ваш ребенок будет полностью, там закрыт, как в коконе. А задняя "странная" часть, защитит ребенка от ветра со спины. (ох, и запутанно я написала, смотрите на фото )

- "в люльке всем видно ребенка". Никаких шторок и пеленок я не вешала, для этого отлично годится москитная сетка в сеточку. Воздух и свет проходит, а ребенка окружающим через неё не увидеть. Тоже можно посмотреть на фото.

Ни в коем случае не хочу обидеть кого-то. Просто пишу свои пути решения выхода из данных ситуаций.