Отзыв о Коляска Bebecar Stilo AT (Люлька) - У этой люльки столько плюсов, что для нас минусы терялись на их фоне

Очень хочется поделиться своими впечатлениями об этой колясочке. Досталась она нам уже не новая, но на качестве это никак не отразилось. До сих пор вспоминаем ее с теплотой и по ней ровняем другие коляски.У этой люльки столько плюсов, что для нас минусы были незначительны и терялись на их фоне.

Начнем с плюсов:

+ Вместительная (летний ребенок зимой при росте 70 см легко помещался там в теплом 80 см комбинезоне), при этом легко проходила и в грузовой лифт, и в пассажирский. Ширина по колесам 55 см.

Габариты:
размеры (Д/Ш/В): 84х53х92-102 см,
люлька (внутр.размеры) - 75х30х18 см,
размеры в собранном виде (Д/Ш/В): 76х53х30 см

Размер шасси в сложенном виде: 76х53х30 см.

+ Производство - Португалия. Это прописывается на всех бирках.

+ Материал покрытия - экокожа. За все время использования дождевик надевали всего 1 раз, когда попали под ливень стеной. Все остальное время экокожа отлично справлялась и ни разу нигде ничего не промокло. + есть свеоотражающие полосы по капору, накидке для ножек и самой коляске для прогулок в темное время суток.
+ От ветра хорошо защищал капор и поднятая на накидке для ножек вставка. Сама накидка крепится на резинке под люльку, так что в ножки ребенка ничего не задувает никогда. На капоре сзади сеточка для проветривания.
+ Ручка регулируемая. Есть 3 положения.

+ Колеса надувные на дисках, 30 см, и, что главное, передние на 30 градусов поворотные!!! Если нужно, их всегда можно зафиксировать. И зимой и летом легко в ней проходили по всем сугробам, кочкам и неровностям, ребенка не трясет, из стороны в сторону не бросает. За все время подкачивали их всего 1 раз. Можно на СТО, можно самим автомобильным насосом.+ Прекраснейшая амортизация. Предусмотрена двойная система амортизации. Для нас это была первая коляска, и мы это момент воспринимали как должное. Как нам с ней повезло поняли только, когда пересели в прогулку других производителей (хотя прогулку тщательно выбирали и по критерию амортизации в том числе).

+ Для активных малышей можно поднять сидение и ребенок будет смотреть по сторонам. Нас только это и спасало последние месяцы, т.к. ехать лежа кроха отказывалась уже.
+ Шасси выполнены из алюминиевой трубки овального сечения.

+ Не огромная, но вполне вместительна корзина, можно снять для стирки, бордюры никогда не цепляли ею.

+ Люльку можно использовать в качестве колыбели без шасси (может качаться при желании, либо же можно зафиксировать). Для переноски люльки есть ручки, которые прячутся в кармашки.

+ Колясочка очень тихая, маневренная и удобная!!

Теперь о минусах:

- Коляска тяжелая. Вот реально тяжелая. Хоть и видишь ее вес заранее, но тащить ее по ступенькам - это еще то удовольствие. Пока не начали говорить, что это не недостаток, а особенность добавлю, что наша следующая прогулочная коляска всего на 1,5 кг легче, но с ней я легко преодолевала ступеньки перед лифтом. Если есть лифт в доме и нужно преодолеть всего пару-тройку ступенек, то с этим можно легко смириться.

Вес шасси: 9,7 кг.
Вес люльки: 7 кг.

- Неудобный тормоз. Неудобен тем, что чтоб его отжать, нужно поддевать носком снизу, а это пачкает и портит обувь.

- Внешний вид. Тут уже на любителя. Для меня при выборе коляски этот пункт стоит в числе последних, поэтому не считала для себя это недостатком. Но все-таки ультрасовременных дизайнов и плавностей линий нет.

- Проблемно входит в машину. Чтоб перевести ее нужен довольно большой багажник.

- Цена. Новая стоит порядка 45-50 тысяч рублей без аксессуаров. Хотя мы обошлись не фирменными и нисколько не почувствовали неудобства при этом.

Коляска неубиваема, если не пытаться намеренно ее поломать. Откатает легко 3-4 ребенка, а то и 5. Мы очень рады были, что именно на ней откатали кроху.